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cod: 4180 200 0683 -Vibrazioni sull'impugnatura sensibilmente ridotte per poter lavorare con meno fatica e maggiore comodità.
Il decespugliatore FS 89 R ha un motore da 28.4 cm3 a 4 tempi che consente di ridurre i gas di scarico nocivi, limitare la manutenzione e la rumorosità. Procedura di accensione facilitata per un avviamento più comodo grazie al sistema di decompressione che riduce lo sforzo nel tirare la corda. La pompa del carburante viene azionata manualmente prima dell’avvio permettendo ridurre gli strappi del 40% di conseguenza anche la fatica nell’avviamento. Il serbatoio del carburante è abbastanza capiente per garantire un’ottima autonomia limitando i tempi inutili per il rifornimento. Adatto per falciare superfici con erba tenace e ampie aree di lavoro senza alcun problema. impugnatura a manubrio morbida e confortevole per l’utilizzatore. La leva di comando con tasto di arresto spegne il motore e successivamente basterà rilasciare il tasto per l’accensione. L’albero di trasmissione è flessibile. Diametro del filo da 2,4mm. Dotato di tracolla semplice che sorregge il decespugliatore alleviando il peso alle braccia.
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POTENZA DI TRAZIONE ELEVATA E MANUTENZIONE RIDOTTA. Il motore STIHL 4-Mix® è un motore a quattro tempi che, grazie al rifornimento con miscela di olio e benzina, non necessita di componenti del circuito dell'olio. Per questo motivo, pur essendo potente e poco rumoroso, risulta più compatto, più leggero e richiede meno manutenzione rispetto ai tradizionali motori a quattro tempi. Il motore STIHL 4-Mix® è conforme alla direttiva europea sui gas di scarico Livello V.
RAPIDA RIPRESA DEL LAVORO. Utilizzando il pulsante di arresto è possibile, ad esempio, spegnere l'attrezzo in modo rapido e semplice per una breve interruzione. Poiché dopo l'azionamento il pulsante ritorna nella sua posizione originaria, il motore è subito pronto per l'avviamento. Questo facilita la ripresa del lavoro e ne aumenta l'efficienza.
AVVIAMENTO FACILITATO. La decompressione automatica facilita l'avviamento del motore. Infatti, all'avviamento del motore il sistema apre automaticamente la valvola di aspirazione, aumentando il tempo di apertura della stessa e diminuendo di conseguenza la pressione di compressione. In questo modo si riduce notevolmente la forza esercitata sulla fune di avviamento.
MINOR NUMERO DI TENTATIVI DI AVVIAMENTO. La pompa di alimentazione del carburante manuale riduce il numero dei tentativi di avviamento accelerandone il processo. Questo si rivela particolarmente utile dopo le pause di lavoro prolungate. A tal fine, è consigliabile azionare la pompa più volte prima dell'avviamento. In questo modo si garantisce l'apporto di una quantità sufficiente di benzina all'interno del carburatore durante l'avviamento.