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cod: 4151 200 0016 - Decespugliatore dove tutti i comandi per il controllo del motore sono azionabili con una sola mano. Ne consegue un utilizzo facile ed affidabile.
Il decespugliatore Stihl FR 235 offre prestazioni di taglio eccellenti. Ottimo per lo sfalcio di erba e sterpaglie. Il suo motore 2-MIX da 36,3 cm3 ha consumi ridotti, senza abbassare le prestazioni. Il peso è di 10,3 kg. La pompa del manuale consente di introdurre il carburante direttamente nel carburatore facilitando l’accensione. Il sistema di decompressione automatica riduce la pressione così da avere un’accensione più morbida. La struttura robusta lo rende molto duraturo e non richiede molta manutenzione. Sistema antivibrazioni STIHL a punto 1 evita che le vibrazioni prodotte dal decespugliatore si propaghino sull’operatore. L’impugnatura multifunzione consente di avere tutti i comandi a portata di mano e accessibili in qualsiasi momento. L’impugnatura circolare è molto pratica nei movimenti anche in zone poco accessibili. Durante l’utilizzo il peso maggiore viene sorretto dallo zaino che è dotato di imbottiture molto comode ed ergonomiche.
Diametro del filo 2,7mm.
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LAVORO CONFORTEVOLE. Grazie alla diatribuzione ottimizzata del peso, il pratico sistema di trasporto permette di lavorare senza affaticarsi e in modo confortevole anche in caso di utilizzo prolungato. L'imbottitura traspirante dello schienale garantisce un elevato comfort.
FACILE DA USARE. Grazie all'impugnatura multifunzione, è possibile manovrare l'attrezzo in modo semplice e affidabile utilizzando una sola mano. Poiché tutti i comandi sono integrati, l'impugnatura è adatta sia ai destrorsi che ai mancini.
MINOR NUMERO DI TENTATIVI DI AVVIAMENTO. La pompa di alimentazione del carburante manuale riduce il numero dei tentativi di avviamento accelerandone il processo. Questo si rivela particolarmente utile dopo le pause di lavoro prolungate. A tal fine, è consigliabile azionare la pompa più volte prima dell'avviamento. In questo modo si garantisce l'apporto di una quantità sufficiente di benzina all'interno del carburatore durante l'avviamento.