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cod: 1147 200 0000 - La prima motosega a iniezione elettronica STIHL Injection. Miglior rapporto peso/ potenza sul mercato. Si presta a lavorare il legno duro e di grandi dimensioni.
La motosega a scoppio Stihl MS 500 I è la prima dotata di iniezione elettronica STIHL Injection. Offre il miglior rapporto peso/potenza attualmente disponibile sul mercato. La sua struttura leggera e l'accelerazione brillante la rendono ideale per la raccolta e la lavorazione di legname di dimensioni considerevoli. Gli artigli ottimizzati, il filtro HD2 per un filtraggio efficace, i dadi anti-perdita sul coperchio del rocchetto e un coperchio del filtro senza necessità di utensili, insieme alla pompa dell'olio ad alte prestazioni con portata regolabile per un flusso adeguato di lubrificante, contribuiscono a garantire un funzionamento efficiente.
Questa motosega all'avanguardia è la prima al mondo ad alta performance dotata di iniezione elettronica. La sua facilità di avviamento e utilizzo la rende perfetta per chi si occupa della lavorazione di legname di grandi dimensioni. Grazie all'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 0,25 secondi, offre prestazioni straordinarie. Il design innovativo include anche tappi serbatoio che consentono un rifornimento facile e sicuro senza l'ausilio di utensili.
1)senza carburante, senza spranga, né catena
2)Unbetankt, mit Führungsschiene und Sägekette
3)fattore K secondo RL 2006/42/EG = 2,5 dB(A)
4)fattore K secondo RL 2006/42/EG = 2 m/s²
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AMBIENTE DI LAVORO PIÙ PIACEVOLE. L'erogazione di potenza dell'attrezzo genera vibrazioni che vengono avvertite soprattutto nella zona dell'impugnatura. Gli ammortizzatori e gli elementi di compensazione del sistema antivibrazioni STIHL riducono la trasmissione delle vibrazioni del motore all'impugnatura e quindi al corpo di chi lo utilizza. Di conseguenza, il dispositivo può essere sostenuto in modo più confortevole e consente di lavorare affaticandosi di meno.
AVVIAMENTO SENZA SFORZO. La valvola di decompressione facilita l'avviamento del dispositivo. Durante l'avviamento è possibile far fuoriuscire dal cilindro una parte della miscela compressa aprendo la valvola. In questo modo si protegge il sistema di avviamento e si riduce l'impiego di forza sulla fune di avviamento.
PARTICOLARMENTE EFFICIENTE DAL PUNTO DI VISTA ENERGETICO. Grazie al motore STIHL 2-Mix è possibile ridurre non solo l'inquinamento da gas di scarico, ma anche i consumi e i conseguenti costi di esercizio. Questo motore a 2 tempi richiede poca manutenzione e utilizza il carburante in modo efficiente anche a prestazioni elevate. Il carburante è costituito da una miscela di benzina e olio motore. Il motore STIHL 2-Mix è conforme alla rigorosa direttiva europea sulle emissioni Stage V.
ELEVATE PRESTAZIONI E STRUTTURA COMPATTA. La centralina del sistema di iniezione elettronica calcola costantemente la corretta alimentazione di carburante e la fasatura di accensione ideale, mentre l'iniezione avviene direttamente nel carter tramite l'iniettore. I sensori misurano la pressione dell'aria, la temperatura interna ed esterna e trasmettono le informazioni alla centralina. Quest'ultima è in grado di determinare in modo ottimale la quantità di carburante e la fasatura di accensione mediante i valori rilevati. In questo modo, l'attrezzo offre più potenza a fronte di un peso e di un ingombro paragonabili a quelli dei motori non a iniezione.
TENSIONAMENTO SEMPLICE E IN TUTTA SICUREZZA. Il tendicatena laterale consente un tensionamento e una sostituzione della catena semplici, rapidi e in tutta sicurezza. La vite di tensionamento viene azionata lateralmente attraverso il coperchio del rocchetto.
FACILITÀ E RAPIDITÀ DI APERTURA E CHIUSURA. Grazie al tappo apribile e richiudibile senza l'uso di attrezzi, è possibile aprire e chiudere il serbatoio dell'olio e quello del carburante in pochi semplici passaggi grazie alla chiusura a baionetta.
CONSUMO RIDOTTO DI OLIO. Il sistema STIHL Ematic è composto da spranga di guida STIHL Ematic o Ematic S, dalla catena STIHL Oilomatic e da una pompa dell'olio a portata regolabile. Assicura che l'olio catena arrivi dove è necessario per la lubrificazione. In questo modo è possibile ridurre il consumo di olio fino al 50%. Se si lavora spesso in ambienti polverosi o si utilizzano spranghe di guida più lunghe, con il nuovo sistema di pompaggio dell'olio è possibile aumentare la quantità di olio in modo semplice e rapido in qualsiasi momento.